Latam recebe primeiro Embraer E195-E2 e Caldas Novas está entre os destinos

A Latam recebeu nesta quinta-feira (8) a primeira unidade do Embraer E195-E2, que será utilizado em algumas frequências entre o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, e Caldas Novas, no interior de Goiás. A informação foi divulgada pela companhia aérea, que ainda não confirmou a data exata de início das operações do modelo na rota para a cidade turística goiana.

A incorporação dos novos aviões à malha aérea ocorrerá de forma gradual entre novembro de 2026 e março de 2027. Nesse período, a Latam prevê receber até 14 unidades do E195-E2. Além de Caldas Novas, o modelo será empregado em frequências que partem de Guarulhos para outros destinos nacionais. A primeira etapa da operação contempla a presença do avião em 42 rotas.

O primeiro E195-E2 integra uma encomenda firme de 24 aeronaves feita pela Latam, com opções de compra para outras 50 unidades. Segundo a companhia, os jatos serão usados tanto para ampliar a malha aérea quanto para substituir aviões em rotas já existentes. A estratégia inclui a abertura de novas bases em Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT). Para uma segunda etapa, prevista para 2027, a Latam estuda a criação de 18 novas bases e avalia que os jatos podem viabilizar até 35 novos destinos na América do Sul.

O Embraer E195-E2 recebido pela Latam tem capacidade para 136 passageiros, com configuração de duas poltronas de cada lado do corredor, sem assento central. O avião contará com as classes Premium Economy e Economy, com até 20 lugares na categoria superior. Também terá entradas USB-C, sistema de entretenimento Latam Play e conexão Wi-Fi gratuita para passageiros cadastrados no programa Latam Pass. Embora o modelo possa transportar até 146 passageiros, a configuração escolhida pela companhia terá dez lugares a menos. A fabricante afirma que o E195-E2 oferece menor consumo de combustível e redução de ruído em comparação com aviões de gerações anteriores.

A incorporação das novas aeronaves também levou a Latam a reforçar seu quadro de funcionários. Mais de 50 pilotos e copilotos foram contratados e começaram o treinamento para operar o modelo. A chegada do primeiro avião amplia a participação da Embraer na frota das grandes companhias brasileiras. A Azul já utiliza aeronaves da família E2, enquanto a Latam inicia agora a operação do modelo.

O Grupo Abra, controlador da Gol e da Avianca, também assinou um acordo para adquirir aviões E195-E2. A encomenda prevê 20 unidades firmes, dez opções de compra e direitos para adquirir outras 15 aeronaves. As primeiras entregas estão previstas para o último trimestre de 2027. O grupo, entretanto, ainda não anunciou como os aviões serão distribuídos entre Gol e Avianca. Por isso, apesar da possibilidade de o modelo entrar na frota da Gol, ainda não existe confirmação oficial sobre a quantidade de aeronaves que poderá ser destinada à companhia brasileira.

A Embraer entregou 66 aeronaves no terceiro trimestre de 2026, número recorde para o período. Entre janeiro e setembro, foram 175 aviões, crescimento de 14% na comparação com o mesmo intervalo do ano anterior. As encomendas firmes realizadas por Azul, Latam e Grupo Abra representam cerca de 26% da carteira de pedidos da família E2.