Projeto prevê trem entre Goiânia e Brasília em cerca de uma hora

Uma viagem de trem entre Goiânia e Brasília em cerca de uma hora poderá se tornar realidade nos próximos anos, segundo o projeto Expresso Pequi, apresentado pela empresa Ferrovia Brasil Central S.A. A proposta prevê a construção de uma ferrovia de aproximadamente 155 quilômetros, com trens que poderão atingir 250 km/h.

De acordo com o diretor-presidente da companhia, Jorge Argello, a primeira etapa do empreendimento poderá começar a operar em quatro anos, caso o cronograma avance como esperado. A previsão inicial é que o trecho entre Samambaia, no Distrito Federal, e Santo Antônio do Descoberto, em Goiás, seja o primeiro a entrar em funcionamento. Já a conclusão de toda a linha, que ligará as duas capitais, poderá levar de oito a dez anos.

A empresa estima um investimento de R$ 10 bilhões, financiado integralmente pela iniciativa privada. O projeto ainda está em fase inicial e depende de autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), além da elaboração de estudos, projetos executivos e obtenção de licenças ambientais.

Como será o trem

Batizado de Expresso Pequi, o projeto prevê uma linha ferroviária com trilhos duplos e eletrificados, em um traçado de aproximadamente 154,8 quilômetros. A proposta contempla seis estações: Brasília, Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia, Anápolis e Goiânia. No Distrito Federal, a estação deverá ser integrada ao sistema do Metrô-DF.

A empresa prevê duas modalidades de serviço. O Expresso, sem paradas intermediárias, fará a ligação entre Goiânia e Brasília em aproximadamente uma hora, conforme a proposta inicial. O diretor-presidente mencionou uma estimativa de cerca de 70 minutos para esse percurso. Já o serviço Parador, com paradas nas seis estações, deverá levar aproximadamente 92 minutos.

Os trens poderão alcançar velocidade de até 250 km/h. A proposta também prevê intervalos de 15 minutos nos horários de pico. Segundo os dados apresentados pela empresa, cada composição poderá transportar até 600 passageiros, e a demanda estimada é de aproximadamente 100 mil a 101 mil passageiros por dia.

Quanto deve custar a passagem

Os valores preliminares das passagens variam de R$ 23 a R$ 150, conforme a distância percorrida. Para o trajeto completo entre Goiânia e Brasília, a tarifa estimada é de até R$ 150. Já o trecho entre Brasília e Santo Antônio do Descoberto teria preço inicial de R$ 23.

Os valores ainda não são definitivos. De acordo com Argello, as estimativas foram calculadas a partir de estudos de viabilidade, projeções de demanda e pesquisas para avaliar quanto os passageiros estariam dispostos a pagar pelo serviço.

Quando o trem começa a funcionar

A previsão de início das operações depende do andamento das etapas de autorização, estudos e obras. A empresa informou que o pedido foi iniciado em julho, com base no marco regulatório das ferrovias, estabelecido pela Lei nº 14.273, de 2021, que permite a construção e exploração de linhas ferroviárias por meio de autorização privada.

Com a publicação do requerimento no Diário Oficial da União, abre-se um prazo de 60 dias para que operadores ferroviários com concessões em trechos que possam apresentar conflito se manifestem. Depois dessa etapa, a empresa espera obter autorização para assinar o contrato com a ANTT e apresentar os projetos definitivos.

O cronograma divulgado inicialmente pela empresa prevê a assinatura do contrato com a ANTT ainda em 2026, obtenção da licença prévia e conclusão dos estudos até 2029, além da licença de instalação em 2031. As obras de infraestrutura, implantação dos trilhos e construção dos terminais estão previstas para 2033, com início das operações completas em 2036.

A estimativa de funcionamento parcial em quatro anos, portanto, diz respeito ao primeiro trecho da ferrovia. A ligação completa entre Goiânia e Brasília depende da conclusão das demais etapas.