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Cidades, Goiânia

Fim das filas: Primeiro pedágio eletrônico de Goiás começa a operar na BR-060 e BR-452 neste mês

Sistema "Free Flow" estreia sem cabines físicas e calcula tarifa por eixo e tipo de pista. Motos estão isentas, e motoristas sem TAG terão até 30 days para pagar.

19/05/2026 09:04
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Fim das filas: Primeiro pedágio eletrônico de Goiás começa a operar na BR-060 e BR-452 neste mês

Por Redação Goiás Agora

O bolso e a rotina dos motoristas que trafegam pelo Sudoeste Goiano passarão por uma transformação histórica. A partir do dia 28 de maio de 2026, entra em operação o primeiro sistema de pedágio 100% eletrônico (conhecido como Free Flow) de Goiás. A novidade vai cobrir 426 quilômetros das rodovias BR-060 e BR-452, no estratégico eixo que interliga Goiânia, Rio Verde e Itumbiara.

Controlado pela concessionária Rota Verde Goiás, o modelo elimina as tradicionais barreiras e cabines de cobrança. O veículo é identificado automaticamente por sensores e câmeras enquanto trafega na velocidade da via, reduzindo o tempo de viagem e acabando com as retenções.

Como funciona e o período de testes ("Marcha Branca")

Para que os motoristas se acostumem com a nova tecnologia, a concessionária vai implementar um período educativo de 10 dias, batizado de "Marcha Branca", antes do início efetivo da cobrança. Durante essa fase de testes operacionais, os sensores vão registrar as passagens, mas nenhuma tarifa será cobrada.

Ao todo, serão sete pontos de cobrança distribuídos pelo trecho, totalizando 11 pórticos eletrônicos. Como a BR-060 é totalmente duplicada, cada ponto contará com dois pórticos (um para cada sentido da rodovia). Os valores das tarifas não são fixos: eles variam de acordo com o pórtico, o número de eixos do veículo e o tipo de pista (trechos em pista dupla têm valores maiores do que em pista simples).

Valores das Tarifas (Por Pórtico)

Os valores mínimos partem de R$ 3,90 para carros de passeio e podem chegar a R$ 96,00 para megacaminhões de nove eixos. Confira os limites de preço por categoria:

  • Automóveis, caminhonetes e furgões (2 eixos): Entre R$ 3,90 e R$ 12,00.
  • Caminhonetes e automóveis com semirreboque (3 eixos): Entre R$ 5,85 e R$ 18,00.
  • Caminhões leves, ônibus e caminhão-trator (2 eixos): Entre R$ 7,80 e R$ 24,00.
  • Caminhões, ônibus e veículos de carga (3 eixos): Entre R$ 11,70 e R$ 36,00.
  • Veículos de carga pesada (4 eixos): Entre R$ 15,60 e R$ 48,00.
  • Veículos de carga pesada (5 eixos): Entre R$ 19,50 e R$ 60,00.
  • Veículos de carga pesada (6 eixos): Entre R$ 23,40 e R$ 72,00.
  • Veículos de carga pesada (7 eixos): Entre R$ 27,30 e R$ 84,00.
  • Veículos de carga pesada (8 eixos): Entre R$ 31,20 e R$ 96,00.
  • Motocicletas, motonetas e bicicletas motorizadas: Totalmente isentas de cobrança.

Formas de Pagamento e Alerta de Multa

O motorista precisa ficar muito atento para não transformar a viagem em dor de cabeça. O não pagamento do pedágio eletrônico é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), gerando multa de R$ 195,23 e a perda de 5 pontos na CNH.

  • Com TAG Eletrônica: Quem já utiliza TAGs ativas (Sem Parar, ConectCar, Veloe, Taggy ou Move Mais) terá o valor debitado automaticamente e ganha 5% de desconto de forma direta. Usuários frequentes que passam pelo mesmo pórtico várias vezes no mês podem receber abatimentos ainda maiores.
  • Sem TAG (Pagamento Manual): Quem não tem o dispositivo no para-brisa precisará efetuar o pagamento em até 30 dias após a viagem. A quitação pode ser feita pelo aplicativo oficial da concessionária, pelo site ou em totens de autoatendimento instalados nas bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs).

Investimentos e Próximas Obras na Região

A Rota Verde Goiás assumiu o trecho em abril de 2025 e, em um ano de concessão, já aplicou 43 mil toneladas de asfalto para correção de pista, instalou 23 torres de telefonia com cobertura 4G, montou 9 bases de atendimento (SAUs) e atendeu mais de 27 mil chamados de apoio mecânico e médico.

O contrato de 30 anos firmado com a ANTT prevê um investimento global de R$ 7 bilhões. O cronograma de obras futuras para a região inclui:

  • Duplicação de 31 quilômetros da BR-452.
  • Implantação de 122 quilômetros de faixas adicionais (terceira faixa).
  • Construção de 37 quilômetros de vias marginais e 14 passarelas de pedestres.
  • Criação de 36 pontos de ônibus e um Ponto de Parada e Descanso (PPD) exclusivo para caminhoneiros.
  • Instalação de 11 passagens de fauna subterrâneas e aéreas para proteger os animais silvestres do Cerrado.


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